Wybór opon wydaje się dość łatwy. Mamy opony zimowe oraz letnie, są też opony całoroczne. Niby niezbyt duży podział, niezbyt skomplikowany, a jednak jak dochodzi do zakupu to pojawia się problem.
Wbrew wszystkiemu opona nie jest jedynie odrobiną kauczuku, zwłaszcza dzisiaj nie możemy tak pomyśleć. Dzisiejsi
producenci przeprowadzają fachowe
badania, wymyślają coraz nowe technologie, wykorzystują różne mieszkanki gumy oraz wzmocnienia. Dzięki temu mogą powstawać niezawodne opony, takiego rodzaju jak opony Pirelli czy Kormoran opony. To wszystko sprawia, że my, jako użytkownicy mamy coraz większe zagwarantowanie bezpieczeństwa przy zachowanym komforcie jazdy. Generalnie, znany każdemu z nas podział odnosi się do zastosowania ich do pór roku. Mamy więc opony zimowe oraz letnie.
Napisane przez: EveryCarListed P
Zainspirowane przez: http://www.flickr.com
Różnią się od siebie składem mieszanki
gumy, tak więc zimowe są w większym stopniu miękkie, a również mniej podatne na niskie temperatury. Opony letnie zaś są twarde, bardziej wytrzymałe w wyższych temperaturach. Niezwykle ważnym czynnikiem jest użyty bieżnik. W oponach zimowych jest stworzony tak, aby jak najlepiej odprowadzać wodę oraz błoto pośniegowe. Zapewni także możliwie najbardziej odpowiednią przyczepność na śliskich nawierzchniach. Obok standardowych bloków, protektor posiada bardziej małe nacięcia bieżnika. Umożliwiają one utrzymać samochód na drodze, nawet w okresie śnieżycy. Istnieje także inny, dodatkowy rodzaj opon zimowych. Są to tak zwane opony błotno-śniegowe. Charakteryzują się bardziej lepszymi blokami
bieżnika, a jednocześnie szerszymi rowkami pomiędzy blokami oraz gęstą siecią dodatkowych lamelek. Panuje także inny podział, zależy on od budowy wewnętrznej. Wyróżniamy w tym sensie modele diagonalne i radialne. Diagonalne ulepszone są warstwami ułożonych pod różnym kątem tkanin.
http://www.hurtopony.pl/ http://www.hurtopony.pl/dostawcze.html